Podatek drogowy

Skontaktuj sie z Nami
Podatek drogowy

Poruszanie się samochodem z polską rejestracją w Holandii

 

Da się zauważyć, że w Holandii jeździ dużo samochodów z zagraniczną rejestracją, a wśród nich również wiele z polską. Już od 2011 roku jest to przedmiotem dyskusji w Drugiej Izbie, gdyż obowiązują pewne przepisy. Urząd podatkowy próbuje na różne sposoby kontrolować czy samochody z zagranicznymi rejestracjami mogą się swobodnie poruszać po Holandii. Jeżeli jeździsz na zagranicznej rejestracji, a jesteś mieszkańcem Holandii, wtedy musisz opłacić podatek. Jeszcze do niedawna wielu osobom udawało się obejść tę ustawę, ale od niedawna się to zmieniło!

Każdy, kto jest właścicielem samochodu w Holandii, musi opłacić podatek od użytkowania dróg (podatek od środków transportowych – mrb – również nazywany podatkiem drogowym). W zależności od rodzaju paliwa, benzyny czy oleju napędowego, płaci się odpowiednią stawkę podatkową. W Polsce, inaczej niż w Holandii, stawka ta jest częściowo wliczona w opłatę myto. Podatek drogowy to jeszcze nie wszystko; oprócz tego podatku w Holandii płaci się dodatkowo bmp (podatek od rejestracji samochodów osobowych i pojazdów mechanicznych). Podatek ten uiszcza się przy zakupie nowego samochodu albo przy imporcie samochodu z zagranicy. Kupujesz w Holandii nowy samochód albo motocykl? Wtedy importer zadba o złożenie deklaracji podatkowej i opłatę bmp. W niektórych sytuacjach musisz sam złożyć deklarację podatkową i opłacić bmp:

– Kiedy kupujesz samochód albo motocykl z zagraniczną rejestracją i chcesz się nim poruszać w Holandii

– Kiedy chcesz poruszać się w Holandii dłużej niż 14 dni:

  • samochodem osobowym z zagraniczną rejestracją
  • motocyklem z zagraniczną rejestracją
  • samochodem dostawczym z zagraniczną rejestracją

Spis numerów rejestracyjnych

Wydział komunikacji (RDW) zarządza spisem numerów rejestracyjnych i przekazuje rejestracje do urzędu podatkowego. Dzięki temu urząd podatkowy może egzekwować podatek drogowy.

Istnieje przypuszczenie, że wiele osób, które jeżdżą na polskich rejestracjach nie płaci podatku. Może dlatego, iż o tym nie wiedzą, nie są zarejestrowane w rejestrze centralnej ewidencji ludności (BRP; uprzednio GBA), albo po prostu nie zameldowały się w gminie. Jeżeli bowiem przebywa się w Holandii dłużej niż cztery miesiące, ma się obowiązek zarejestrowania w BRP w gminie, w której się mieszka. Wtedy trzeba zarejestrować samochód z polskimi numerami rejestracyjnymi. Od tego momentu trzeba opłacać w Holandii mrb i bpm. Jesli zdecydujesz wymienic polskie tablice rejestracyjne na holenderskie  (w RDW) do tego dochodzi jeszcze ubezpieczenie OC [WA-verzekering], a samochód musi spełniać holenderskie wymogi techniczne [APK].

Rejestracja w BRP nie przebiega tak jak powinna, a gminy mają wiele trudności ze zwiększeniem liczby osób rejestrujących się. Wynikiem tego jest to, że bez rejestracji trudno jest egzekwować mandaty drogowe. Wyjaśnienie jest proste: rządowi holenderskiemu nie udaje się odnaleźć danych właścicieli większości numerów rejestracyjnych, więc trudno jest wyegzekwować mandat drogowy. Tylko teraz to się zmieniło!

Więcej uwagi polskim rejestracjom

Państwa członkowskie zostały zobowiązane do 7 listopada 2013 roku do udostępnienia spisu numerów rejestracyjnych (zautomatyzowanego) po to, aby inne państwa członkowskie miały możliwość sprawdzenia danych osobowych i adresowych właścicieli samochodów z zagranicznymi rejestracjami, którzy popełnili wykroczenia drogowe. Holandia już spełniła te wymogi. W listopadzie 2013 roku dołączyły Belgia i Niemcy, a od niedawna Bułgaria, Francja, Litwa, Polska i Szwecja udostępniły swoje spisy numerów rejestracyjnych.

Przetwarzanie danych z wykroczeniami w ruchu drogowym (zwłaszcza przekroczenia prędkości i przejazdu na czerwonym świetle, które stwierdzono za pomocą cyfrowych środków egzekucyjnych), popełnionych w Holandii przez pojazdy o innych rejestracjach niż niemieckie, belgijskie czy szwajcarskie, będzie wprowadzane stopniowo. Polskie i francuskie rejestracje są jednak priorytetem, ponieważ najwięcej wykroczeń drogowych jest popełnianych właśnie przez pojazdy z tymi rejestracjami (po belgijskich i niemieckich). Ustalono to na podstawie kontroli wyrywkowej, w której przeważająca część numerów rejestracyjnych była francuska i polska. Rezultaty te zostały potwierdzone przez kontrolę wyrywkową , w której zatrzymywano samochody do kontroli. Z tego powodu polskie i francuskie rejestracje znalazły się pod lupą w pierwszej kolejności.

Nadzór urzędu podatkowego nad zagranicznymi rejestracjami

Więcej osób z urzędu podatkowego będzie sprawowało nadzór nad przestrzeganiem prawa dotyczącego poruszania się na zagranicznych rejestracjach. Będzie to możliwe dzięki większej liczbie osób oraz samochodów ANPR, które za pomocą kamery zeskanują numer rejestracyjny. Następnie dane te zostaną wprowadzone do bazy danych Automatic Numer Plate Recognition (ANPR). Samochód wyposażony w system ANPR zeskanuje za pomocą kamery przejeżdżające pojazdy. Zeskanowane rejestracje zostaną porównane z materiałem odniesieniaw systemie komputerowym. Tym materiałem odniesienia jest lista z numerami rejestracyjnymi wystawionymi na nazwiska osób, które są poszukiwane, mają zaległe mandaty albo z innych powodów figurują w rejestrze policyjnym. W momencie, kiedy twój pojazd zostanie zeskanowany i zatrzymany i okaże się, że masz zaległe mandaty albo długi, wtedy istnieje możliwość, że twój samochód zostanie zajęty.

Możesz sobie teraz sam odpowiedzieć na pytanie czy musisz się rejestrować!

Zwolnienie z podatku BPM i MRB w przypadkukrótkiego okresu użytkowania

Jeżeli poruszasz się w Holandii z zagraniczną rejestracją nie dłużej niż dwa tygodnie, wtedy możesz wnioskować o zwolnienie z płacenia podatku BPM i MRB. Aby uzyskać zwolnienie, należy wypełnić elektroniczny formularz o nazwie ‘Vrijstelling voor bmp en mrb bij kortstondig gebruik’. W praktyce jednak nie zdarza się często, że nigdy wcześniej nie wnioskowano o zwolnienie w przypadku krótkiego okresu użytkowania.